《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》公开征求意见

8月14日，工信部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》公开征求意见。其中指出，积极开展针对正负极材料、隔膜、电解液等再生利用技术、设备、工艺的研发和应用，努力提高废旧动力电池再生利用水平，通过冶炼或材料修复等方式保障主要有价金属得到有效提取回收。

卓创资讯分析，《规范条件》可以更有效的指导、约束新能源汽车废旧动力电池回收行业的发展，为未来几年内废旧电池淘汰回收高峰期的到来做好制度建设。根据行业内的研究数据显示，2025、2026年我国将迎来一波废旧动力电池的回收高峰，2026年仅废旧锂电池的回收量就将超过200万吨，市场规模超过900亿元。而随着新能源车渗透率的不断增长，废旧动力电池的淘汰和回收将成为一类常规、持续的业务，其规模也将进一步扩大。《规范条件》提出了对企业布局与项目选址、综合利用能力、产品质量、环境保护等方面的具体要求，同时在再生利用方面鼓励企业开展对正极材料、隔膜、电解液等再生技术，同时提出了对于有价金属的有效提取回收的要求，如铜、铝的回收率应不低于98%，锂的回收率应不低于90%，镍、钴、锰的回收率不低于98%，稀土等其他主要有价金属的综合回收率不低于97%，氟固化率不低于99.5%。同时还提出了碳酸锂生产综合能耗低于2200千克标准煤/吨的能耗要求。最后，我国对于废旧动力电池的回收规范也考虑了结合双碳目标以及与国际接轨：欧盟2023年通过的《电池法案》，明确提出了电池生产中再生材料的占比要求以及产品碳足迹的报告要求，《规范条件》对于国内电池回收过程中的一系列要求，也有助于推动整个动力电池产业链的双碳目标以及国际合作。